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Enfer Vert lillois

Eric — 2012-04-30T12:00:00Z

Invité de l'émission “Les Amis d'Orwell”, Tomjo, rédacteur au journal lillois La Brique, est l'auteur de L'enfer Vert – un projet pavé de bonnes intentions (éditions Badaboum, décembre 2011). Il y décrit les transformations de Lille et de ses environs, de la création de la gare TGV et de la rénovation urbaine des anciens quartiers populaires à la mise en place d'une eurotechnopole avec ses pôles d'excellence et de compétitivité, en passant par les manifestations culturelles destinées à créer une ville “attractive et rayonnante” au profit des intérêts économiques locaux. Il souligne aussi l'évolution des écologistes lillois, devenus progressivement, des années 70 à aujourd'hui, des gestionnaires écolo-technocrates, pionniers du fichage de la population via la mise en place d'une “carte de la vie quotidienne” et chargés de verdir chaque projet d'aménagement territorial.

– Écouter l'émission du 17 avril 2012 (l'entretien a été réalisé dans un café)
– La Brique, infos et enquêtes de Lille et d'ailleurs
– Hors-sol, site contre les RFID et le meilleur des mondes

Nano Brother. La carte RFID dans les transports de la métropole lilloise

La Brique — 2009-06-12T15:47:06Z

Au nom de la lutte contre les dérèglements climatiques, c'est une véritable révolution sécuritaire qu'Eric Quiquet a fait voter au Conseil Communautaire du 17 avril 2009. On le savait fan de la vidéo-surveillance, désormais il se surpasse et prépare la ville totalitaire. Nous porterons bientôt des cartes munies de puces RFID pour nous faciliter la vie. On ne lui avait rien demandé.

« Radio Frequency Identification en anglais. La traduction sur quelques millimètres carrés d'un désir de tout suivre, pister, détecter, contrôler, surveiller électroniquement » selon le collectif grenoblois Pièces et Main d'Oeuvre (PMO). Il s'agit de puces qui emmagasinent un tas d'informations sur nous et communiquent par fréquence radio avec des récepteurs. Voilà ce qui nous attend.

Du berceau au tombeau en passant par le métro

Dans sa délibération sur la mobilité, Eric Quiquet inscrit l'utilisation de la billétique sans contact. Laissons-le baver sa rhétorique politicarde : « La billétique fera entrer notre réseau de transports collectifs dans le 21ème siècle. Utiliser le même titre de transport pour prendre le TER, le bus, le métro, emprunter un vélo ou une voiture en libre accès ou encore payer son stationnement à l'horodateur signifie changer les termes et les conditions mêmes de la mobilité ». Nous faciliter la ville vaut bien un délateur potentiel.

Ensuite, E. Quiquet persiste dans le cynisme : « Précisons que cette carte aura la possibilité d'héberger des services municipaux comme la cantine, les bibliothèques, l'accès à la piscine. Bien plus qu 'une carte de mobilité, c'est un véritable passeport pour la vie quotidienne que les métropolitains pourront utiliser dès la fin 2011. Les téléphones portables pourront aussi être les supports de cette révolution technologique ». Ce n'est pas une mauvaise blague ou un excellent roman d'anticipation. Une seule et même carte comportera toutes les infos sur notre vie publique et privée. Il deviendra possible de savoir à quelle heure et où nous nous sommes déplacé-es, ce que nous avons mangé, le livre que nous avons lu, voire avec qui nous avons eu une conversation téléphonique.

D'après les membres de PMO, aucune ville française n'est allée aussi loin dans le traçage de ses administré-es. Pour eux, ce n'est pas étonnant que ce « technototalitarisme » soit porté par un élu Vert. À Grenoble, ville PS-Verts, les écolos ne sont pas plus garants des libertés individuelles que les industriels. Comme le disent Riesel et Semprun dans Catastrophisme, administration du désastre et soumission durable, l'eco-totalitarisme dispose de cet argument qu'il oeuvre à notre survie. Quiquet nous prépare « la ville de l'après-pétrole ». La vidéosurveillance et les cartes RFID rendent le métro « attractif » face au tout-bagnole.

Tout est sous contrôle

Les RFID sont une technologie militaire. Pendant la seconde guerre mondiale, les avions en portaient pour reconnaître les ennemis. Avec la miniaturisation, les industriels et les collectivités se prennent à délirer sur la traçabilité et le contrôle total : les arbres de Paris sont pucés, les animaux domestiques, les patrons mexicains, des enfants, des malades, des cadres étatsuniens sont eux aussi pucés. À la pointe se trouve la grande distrib' : « Si vous achetez à Carrefour un chili con carne en boîte, dont la viande est née en Allemagne, a grandi en Hollande nourrie par des rations importées d'Amérique Latine, et dont les haricots ont poussé en Italie pour être préparés en Espagne, le tout assaisonné de conservateurs en Belgique, comment retrouver l'origine du germe infectieux ? Grâce à la puce. Ainsi mangeons-nous de la daube authentifiée » ironise PMO dans sa brochure.

En ce qui concerne le cheptel humain, sa traçabilité commence dans le métro. À Paris avec le pass Navigo, plus besoin de ticket à composter, les voyageurs sont détectés automatiquement. À Grenoble, c'est l'Avan'Tag qui piste les client-es du tram. Potentiellement, tous nos trajets peuvent être reconstitués. À Paris pour voyager incognito, il faut payer 5 € par an. L'anonymat et la liberté, ça se paye.

LMCU aime les nanos

À Pont de Bois, le pôle « d'excellence » spécialisé dans les Technologies de l'Information et de la Communicatin hébergera de joyeux animateurs de la société totale. Outre l'arrivée de Microsoft, les élu-es de la Communauté urbaine applaudissent de leurs deux neurones le travail de la société Digiport. Chargée d'animer Euratechnologies, elle accompagne la société EURARFID. LMCU met 1,4 millions d'euros de nos impôts sur la table. Et la Région, 782 000.

Le Pôle des Industries du COMmerce (PICOM) développe des projets de « recherche » comme des études comportementales des client-es de supermarchés à partir de la video-surveillance. Ou sur des « étiquettes intelligentes » qui prendront le boulot des caissières pour ne laisser que des vigiles. PICOM est dirigé par Arnaud Mulliez, président d'Auchan [1], Philippe Rollet, président de Lille 1, Bernard Toursel, vice-président de Lille 1, et Nicolas Roucou, directeur industriel de Decathlon-Mulliez. En tout, l'Etat, la Région et LMCU ont mis 340 000 € en 2008. Une grande sauterie patronale, institutionnelle et universitaire que PMO appelle « Le triptyque classique du pouvoir ».

Le 13 février 2009, LMCU a lancé un appel d'offre pour faire courir la fibre optique sur le réseau de métro et de tram. Ce nouveau câblage gèrera les infos récoltées par les cartes RFID des voyageurs. LMCU met 5,1 millions d'euros. La délibération précise que « cette fibre optique ne bénéficie pas de redondance géographique et, en cas de coupure de celle-ci, l'ensemble du réseau serait inutilisable ». Espérons que ça n'offre pas de mauvaises intentions de bloquer les flux...

[1] Arnaud Mulliez inaugurera l'International Contactless Technologies Forum. À Marseille les 16 et 17 juin prochains, c'est un grand salon des RFID. Il s'était tenu à Lille Grand Palais en 2008.
Sur l'éco-totalitarisme : « Catastrophisme, administration du désastre et soumission durable » de René Riesel et Jaime Semprun, éd. L'Encyclopédie des Nuisances, 2008.

Voir l'article sur le site de http://www.labrique.net/

Vidéosurveillance : Transpolis, un ticket pour l'avenir...

souriez — 2007-10-24T20:23:33Z

Rentrée 2007 : 2500 caméras embarquées dans les transports en commun lillois. Après 40 ans d'existence, la communauté urbaine et les entreprises privées continuent d'imaginer et d'aménager la ville de demain. Brève et drôle d'histoire de ces gens qui décident pour des autres gens.

C'était quelques années après une grande révolte étudiante et ouvrière. La toute jeune communauté urbaine n'est pas encore la CUDL ou la LMCU1 mais elle veut innover. La communauté urbaine, ce sont des gens qui sont désignés par des gens qui ont été choisis par d'autres gens (les citoyens et citoyennes) : 170 élu-e-s, désignés par le biais du suffrage indirect, décident sur des questions diverses et variées2. Parce que désormais des Américains marchent sur la lune, la CUDL décide de s'équiper de transports en commun révolutionnaires ! Bye bye l'ancien tram-way, bonjour au tout-automatique rapide comme un missile inventé par une entreprise de Mécanique, d'Aviation et de TRAction.
Des temps nouveaux

Depuis peu, Lille est devenue une « métropole d'équilibre » afin d'humaniser le désert autour de Paris. L'agglomération s'organise et à l'Est, 92 propriétaires sont expropriés. Les bourgades d'Annappes, de Flers et d'Ascq voient leurs effectifs multiplier par 2,5 en 35 ans (de 26 000 à 65 000). Villeneuve d'Ascq accueille rapidement deux universités et un centre commercial géant : d'immenses possibilités de développement apparaissent, on appelle ceci d'un nouveau nom : la « politique de la ville » avec des nouveaux mots comme « réhabilitation » (vider de ses pauvres un quartier) ou « gentrification » (embourgeoisement d'un quartier). A Lille, des quartiers populaires comme le Vieux-Lille subissent une mutation que sociologues et géographes mettent sur le compte des nouvelles modes sociales et urbaines. Les années passent et les transports font parler : alors que le socialisme arrive à l'Elysée, la ligne 1 du métro est estimée à 2,3 milliards de francs lors de sa mise en service... Un tel coût provoque un débat sur la possibilité financière de construire une deuxième ligne jusqu'à Tourcoing. Le président de la CUDL profite de cette confusion pour faire adopter le principe de la ligne 1-bis vers Lomme, dont il est le maire. Au moment du bicentenaire de la révolution française, la ligne 1-bis est inaugurée et, en quelques années, cette ville est le théâtre d'un débarquement de fast-foods et de temples du commerce et d'un marchand totalitaire de meubles et d'un cinéma géant. Énervés, les maires de Tourcoing et de Roubaix, qui sont aussi des gens qui sont désignés par des gens qui ont été choisis par d'autres gens mènent la fronde et reprennent lors des élections les commandes des commissions de la CUDL. La ligne 1-bis redevient alors la ligne 2 et atteint la frontière belge avant le XXIè siècle. « Ça passe vite » comme y disent les personnes âgées.
I had a dream

Pendant ce temps-là, à la fin du XXè siècle, le maire lillois a une idée lumineuse et pense que le temps de la révolution culturelle est venu : « Quand j'ai quitté Matignon, en 1984, je m'ennuyais un peu. J'avais envie de faire un grand truc. J'ai imaginé Euralille à cause de la gare : avec le TGV, il y avait beaucoup de voyageurs et il n'était pas question que je laisse s'installer une friterie »3. Les traditions se perdent, le mur de Berlin tombe et l'URSS n'a presque pas le temps d'agoniser que l'Europe sera la nouvelle patrie lilloise : la gare TGV est baptisée Lille-Europe. Des bâtiments imposants voient le jour avec un centre commercial, des bureaux, une école de commerce, une salle de concert, des bancs anti-SDF et ...un métro : le pôle économique d'Euralille grouille d'activités tel une fourmilière. Parmi ces fourmis, il en est une qui retient notre attention : c'est l'entreprise Transpole. Les entreprises permettent aux gens de travailler et donc de se nourrir. Ces adultes sont très incités à travailler plus pour qu'il y ait plus de bénéfices et donc des salaires plus élevés. Comme elles ne veulent pas prendre le risque de ne pas faire assez de bénéfices et donc de ne pas pouvoir payer les salaires , les entreprises se regroupent en fondant des familles : c'est ce qu'on appelle des multinationales. Elles sont aussi gérées par des actionnaires qui forment aussi une grande famille et qui sont des gens qui achètent une partie du capital des entreprises. Il faut donc que l'entreprise fasse des bénéfices pour payer ses salarié-e-s et rendre heureux ses actionnaires. Transpole est une des 200 filiales de Keolis, une mutlinationale qui a des chiffres de mutlinationale : 335000 femmes et hommes se salarient pour elle avec 352,59 milliards d'euros de chiffre d'affaires.

Les transports s'humanisent

Pour se développer, Transpole peut construire d'autres lignes. Si c'est trop cher, elle peut augmenter le prix du ticket. Mais, à terme, c'est encore trop cher car les gens ne payent pas toujours leur voyage, surtout à 1.25€ le ticket. Comme « le temps, c'est de l'argent », Transpole apaise les esprits en s'ouvrant à la publicité. 1 200 caméras sont installées. Le métro lillois se teinte de kaki, de bleu, d'orange et de vert. De l'orange car les médiateurs et les médiatrices, à Lille, sont oranges. Transpole invente le temps de l'humanisation des transports en commun. Pour faire des économies, et donc des bénéfices pour payer les salaires, l'entreprise peut aussi monter un dossier pour obtenir un financement européen permettant l'insertion « de publics issus des quartiers et/ou secteurs classés en zone urbaine sensible, demandeurs d'emploi, jeunes, personnes plus âgées »4. Pour faire encore plus d'économies, des gens5 embauchent au compte de l'entreprise environ 400 oranges. Un canard croustillant informe que ces « deux associations sont en charge du recrutement. Mais surtout, de la sous-traitance »6. Elles travaillent au bien-être de la société et font donc un travail social : « Nous sommes là pour les remettre debout, pour leur réapprendre à se lever le matin ». En effet, avec l'essor de la société industrielle, la paresse s'est fortement répandue en Europe et dans le Nord de la France et beaucoup de gens pensent que la paresse est le fléau de l'humanité et qu'elle entrave la société dans son développement naturel. Depuis peu, Transpole demande aux oranges de faire le travail des verts. Les oranges en sont rouges de colère : « On n'est pas des jaunes ! » crient-ils dans leur mobilisation7. Ces contrôles posent des problèmes de sécurité selon un délégué syndical à la branche contrôle : « C'est vrai que ces actions posent problème. Nous, qui sommes assermentés, subissons déjà des violences, alors pour eux... ». C'est ce qu'on appelle un temps de vigipirate.
Une peur étouffante

Récemment est tombée une grande nouvelle : « Les caméras vont se généraliser dans les transports en commun lillois. Dès le mois de juillet, la société Transpole devrait expérimenter l'installation de caméras embarquées dans plusieurs de ses véhicules. Et à partir d'octobre, le déploiement se fera dans tous les véhicules, que ce soit bus, métro ou tramway »8. Plus de 2500 caméras pour un coût de 4 millions d'euros réglés par la LMCU. Pour le vice-président aux transports des gens qui sont désignés par des gens qui ont été choisis par d'autres gens : « Leur présence [des caméras] dans les stations a donné des résultats très concluants. Il était prévu que le dispositif soit étendu, et c'est bien car plus les gens se sentent en sécurité, plus il y a d'usagers »9. Exercer le pouvoir est une affaire de réalisme. Il faut savoir faire des concessions, comme dans le commerce. Dans cette époque d'attentats, les experts de la sécurité disent aussi que la vidéosurveillance sert à résoudre les enquêtes et à dissuader (ndlr : déplacer, délocaliser) la délinquance : « Depuis 2002, nous avons observé 30 % d'incidents en moins dans les stations, tous actes confondus. En revanche, dans les rames de métro, les dégradations ont progressé un peu ces derniers temps »10. Voilà pourquoi il faut installer jusqu'à six caméras par véhicule car c'est utile et nécessaire : « Franchement je ne suis pas un fan, mais dans les transports, couplée avec les agents de prévention, la vidéo a prouvé son utilité »11.
Un monde plus sûr pour vivre en harmonie

L'insécurité obsède beaucoup de gens à notre époque. Le problème résiderait-il plutôt dans un sentiment d'insécurité, mélange de peur, d'angoisse ou d'incertitude. Une personne qui arrive dans un lieu a en tête toutes les potentialités d'agressions qui lui ont été suggérées par les médias, les discours politiques, les « on dit »... Ne sachant pas ce qui va lui arriver, cette incertitude, qui ne va jamais vers le positif, se transforme en sentiment d'insécurité. Ces sentiments sont aussi un argument de vente pour une entreprise. Certaines d'entre elles en font leur fond de commerce. Dans le Nord, on trouve aujourd'hui plus de 500 entreprises de “protection”. Il se dit même que plus une personne a peur, plus elle sera rapidement persuadée.

Dans le passé, la peur de la fin du monde avait conduit des chrétiens à faire des croisades pour libérer Jérusalem des “barbares”. Il y a peu de temps, les sociologues disaient même que la peur d'une panne des systèmes électroniques qui mettrait hors service les télévisions et les ordinateurs et les distributeurs de billets conduit des Américains à s'enterrer dans un bunker plein de provisions et que cette « peur provenait d'un millénarisme insconscient et refoulé et certains pensaient qu'il s'agissait d'un moment-clé de l'histoire de la civilisation ocidentale qui déboucherait sur le chaos et divers troubles sociaux et permettrait à la société occidentale de se libérer de la dictature technologique et d'entrer dans un âge nouveau harmonieux et spirituel et mystique »12.

C.G

(1) Communauté Urbaine de Lille / Lille Métropole Communauté Urbaine (2) Résidus urbains (eau, assainissement, transports collectifs et stationnement ; voirie et espaces publics ; développement économique ; aménagement et cadre de vie …et surtout un budget important. (3) Pierre Mauroy dans L'Express du 28/09/2000, « Lille, le beffroi change d'ère » par E. Karlin (4) Fond Social Européen, « Sécurisation et Humanisation du réseau de transports en commun de Lille », dispo sur le net. (5) ADEMN : Association pour le Développement de l'Emploi par les Métiers Nouveaux. Médiapole accueille un public de l'ANPE et des missions locales. (6) Le Bretzel, n°25, « Voie de garage à Transpole ». (7) Des agents de médiation de l'ADEMN employés sur le réseau Transpole refusent la mission qui leur est demandée depuis début janvier. 20 minutes , 1/03/2007. (8) 20minutes, 15 mai 2007. (9) Eric Quiquet Vice-président CUDL dans 20 minutes, 15 mai 2007. (10) S. Monier, salarié dans la branche Contrôle de Transpole. 20 minutes. 15/04/2007. (11) Quiquet, dans 20 minutes 15 mai 2007. (12) Patrick Ourednik, Europeana, une brève histoire du XXème siècle.

Article d'origine sur http://labrique.lille.free.fr/spip....

Lille, mardi 22 novembre, à 18h30

souriez — 2005-11-18T13:56:47Z

Rendez-vous le mardi 22 novembre, à 18h30, Place de la République à Lille, pour dire notre refus de ce régime d'exception et pour exiger une autre politique.

Des associations, des syndicats, des partis politiques, appellent à une manifestation à Lille, le mardi 22 novembre, à 18h30, contre l'instauration de l'état d'urgence.

On ne répond pas à une crise sociale par un régime d'exception. La responsabilité fondamentale de cette crise pèse, en effet, sur les gouvernements qui n'ont pas su ou voulu combattre efficacement les inégalités et les discriminations qui se cumulent dans les quartiers de relégation sociale, emprisonnant leurs habitants dans des logiques de ghettoïsation. Elle pèse aussi sur ces gouvernements qui ont mené et sans cesse aggravé des politiques sécuritaires, stigmatisant ces mêmes populations comme de nouvelles « classes dangereuses », tout particulièrement en ce qui concerne la jeunesse des « quartiers ».

Nous n'acceptons pas la reconduction de l'état d'urgence. Recourir à un texte provenant de la guerre d'Algérie à l'égard, souvent, de Français descendant d'immigré, c'est leurs dire qu'ils ne sont toujours pas français. User de la symbolique de l'état d'urgence, c'est réduire des dizaines de milliers de personnes à la catégorie d'ennemis intérieurs. Au-delà, c'est faire peser sur la France tout entière et sur chacun de ses habitants, notamment les étrangers que le gouvernement et le président désignent déjà comme des boucs émissaires, le risque d'atteintes graves aux libertés. Le marquage de zones discriminées par l'état d'urgence n'est pas conciliable avec l'objectif du rétablissement de la paix civile et du dialogue démocratique.

Nous n'acceptons pas le recours à des procédures judiciaires expéditives, voire à une « justice d'abattage », alors qu'en même temps la même justice prend son temps pour élucider les conditions dans lesquelles sont morts Bouna et Zied à Clichy-sous-Bois.

Restaurer la situation dans les « quartiers » et rétablir le calme, c'est d'abord restituer la parole à leurs habitants. Des cahiers de doléance doivent être discutés, ville par ville. C'est, ensuite, ouvrir une négociation collective pour mettre en oeuvre des actions de rétablissement de l'égalité : cela implique l'adoption d'une véritable loi de programmation et que cessent les mesures de saupoudrage ou, pire encore, les marques de mépris, comme la stigmatisation des familles ou la transformation de l'apprentissage en mesure de relégation scolaire précoce. Une solidarité nationale authentique doit être au rendez-vous de la reconstruction du tissu social dans les banlieues.

C'est, surtout, mettre en oeuvre, dans la réalité, une réelle politique nationale de lutte contre les discriminations et pour l'égalité des droits.
Nous affirmons qu'il y a là une véritable urgence nationale : il faut substituer à l'état d'urgence policier un état d'urgence sociale.

Rendez-vous le mardi 22 novembre, à 18h30, Place de la République à Lille, pour dire notre refus de ce régime d'exception et pour exiger une autre politique.

Premiers Signataires : Associations : ACA, ATTAC, CIMADE, CSP 59 , Ligue des Droits de l'Homme, MRAP, Mouvement Autonome de L'Immigration 59, Mouvement de la Paix Syndicats : la CGT, Confédération Paysanne, FSU, Syndicat des avocats de France, UNSA, Union Syndicale de la Psychiatrie, Union Syndicale Solidaires, Syndicat de la Magistrature, Partis : les Alternatifs, Coordination Communiste, LCR, MRC, PC, PRG, PS, Les Verts..

LILLE rassemblement le 16

souriez — 2005-11-12T15:55:31Z

MERCREDI 16 NOVEMBRE, 18H PLACE de La REPUBLIQUE, LILLE RASSEMBLEMENT

:
Pour que la révolte légitime des jeunes devienne citoyenne :

NON AU COUVRE FEU, NON A L'ETAT D'URGENCE, SARKOZY DEMISSION, AMNISTIE POUR LES EMEUTIERS !

LA COLERE DU RAS LE BOL : UN BESOIN DE JUSTICE ET D'EGALITE !

Les quartiers populaires des villes de l'hexagone brûlent ! Brutalité
policière, indifférence devant la mort de deux adolescents qui « fuyaient la
police », gazage d'une mosquée, insulte de « racailles à nettoyer au karcher
»de SARKOZY, ci-devant Ministre de l'Intérieur en sont les causes
immédiates.

Le ras le bol prend la forme d'émeutes qui détruisent voitures,
bus, entrepôts, commerces, écoles, etc.

Les jeunes s'appellent Nicolas, Karim, Warren, Christophe, Mamadou,
Jennifer, Astou, Virginie, Malika, etc, ils ont en moyenne entre 12 et 25
ans, sont connus des tribunaux, d'autres pas, sont diplômés, sans diplômes,
tous sont quasi-sans emploi et vivent la galère d'une jeunesse rejetée,
niée, ignorée et stigmatisée par les gouvernements successifs.

Jeunes qui, à
l'instar de Manoka et Riad, ont parfois été victimes de « bavures policières
» sanctionnées par des peines avec sursis.
La jeunesse en colère est la même qui est descendue par milliers, par
millions dès le 21 avril 2002 pour « barrer la route à Le Pen » au second
tour de la présidentielle, qui a fait grève contre la loi FILLON, qui a
majoritairement voté NON au référendum du 29 mai. Les jeunes de ce pays sont
autant victimes que les adultes des politiques libérales et pro-patronales
mises en ouvre par les gouvernements successifs. Toutes les luttes
citoyennes de la jeunesse ont butté sur la cécité politique et l'aveuglement
libéral du gouvernement qui utilise le sécuritaire comme stratégie politique
de préservation de son pouvoir.

SARKOZY n'affirme t-il pas sans ambages que
« la stratégie que ce gouvernement met en ouvre maintenant depuis quatre ans
est la bonne » (Le Monde 6/7/11/05). SARKOZY qui se targue d'avoir « diminué
de façon sensible l'insécurité » a, par sa provocation, multiplié de façon
exponentielle les destructions en quelques jours. Les jeunes de toutes
origines, de toutes couleurs, de toutes religions ou pas y répondent en
disant : « Sarko nous nargue, nous insulte, on va le lui faire payer, il
doit partir ».

Les pyromanes CHIRAC/DE VILLEPIN/SARKOZY n'ont d'autres solutions que la
répression policière, une justice expéditive et un appel aux intégristes
religieux qui édictent des « fatwas » et autres commandements religieux en
ce 100éme anniversaire de la loi de séparation de l'Etat et des religions.
Le Pen et De Villiers en profitent pour faire de la surenchère appelant à
l'envoi de la « troupe » dans les quartiers populaires.

Au lieu de la
restauration dans les quartiers populaires des services publics, les
incendiaires du gouvernement annoncent la fin de l'école obligatoire jusqu'à
16 ans, le retour du travail des enfants à 14 ans comme au 19éme siècle sous
couvert « d'apprentissage ».

Ces faits démontrent que ce gouvernement joue à l'apprenti sorcier dans le
but conscient de poursuivre ses objectifs de casse du service public. Ils
sont prêts à tout pour garder le pouvoir y compris jouer avec les démons du
populisme fascisant. Un gouvernement à l'image de SARKOZY qui ne fait aucun
cas des 30, 40, 50 voire 60 % de chômage, de la casse du service public, du
délabrement des logements dans les quartiers populaires, des discriminations
anti-jeunes et anti-immigrés, etc. Gouvernement et SARKOZY qui s'en foutent
des conséquences socialement catastrophiques la paix civile.

Un gouvernement
méprisant à l'image de SARKOZY qui se moque de la volonté populaire exprimée
le 29 mai, des revendications ouvrières et populaires des luttes sociales et
qui exploitent cyniquement « les formes incompréhensibles et aveugles de la
révolte des jeunes » pour mettre en branle sa politique de « la terre brûlée
». C'est le même mépris qui a conduit les marins de la SNCM à s'emparer d'un
bateau avant que les commandos du GIGN n'en reprennent possession par la
force, qui amène à attenter au droit de grève des travailleurs de la RTM à
Marseille, qui a poussé plus d'une fois des Sans Papiers à mettre en danger
leur vie par de longues grèves de la faim pour obtenir le droit à
l'existence légale, qui fait mettre le feu aux paysans révoltés.

Imposer l'état d'urgence à nos quartiers, à notre jeunesse, à nos enfants,
frères et sours de toutes origines, de toutes cultures, de toutes religions
et de toutes nationalités participent de ce terrible mépris et de cette
dangereuse fuite en avant d'un gouvernement incapable d'assumer de façon
républicaine l'escalade du piège « sécuritaire » qu'il n'a cessé d'agiter
pour capter les voix minoritaires du Front national et des intégristes
religieux.

L'inacceptable est même dans la symbolique : utiliser une loi de
1955 lors de la guerre d'Algérie pour instituer un couvre feu « cas par cas
» et qui a servi au massacre sous les ordres du Préfet Papon,
ex-collaborateur Pétainiste de l'occupant Nazi, de centaines de manifestants
algériens le 17 octobre 1961. DE VILLEPIN parle de « fermeté et justice »,
nous répondons « justice et égalité ».

Fait à Lille le 06/11/05

Premiers signataires : Collectif Afrique (CA) - Mouvement Autonome de
l'Immigration (MAI) - Indigènes de la République59/62 - CSP59 - Union des
Travailleurs Sénégalais en France/AR - Coordination Régionale de
l'Immigration (CRI) - Fédération des Associations Africaines de France
(FAAF) - Comité de Solidarité Basque - MRAP de Lille - Ras Le Front - Ligue
Communiste Révolutionnaire (LCR) - Coordination Communiste59/62 - Cercle
Henri Barbusse -